На БП я — постоянный читатель, а временами даже пейсатель. Само собой, что Книга памяти не проходит мимо внимания, вместе со статистикой и рекомендациями «давайте не пускать спортлитры на ДОП» и прочим. Кроме того, в обсуждении аварии от 02.08 один уважаемый товарищ апеллирует к «запрещальщикам» своим В-Стремом литровым, мол, «а вот хороший мотоцикл, и в такой-то ситуации литр очень даже тащит».
В итоге — мне вспомнилось и подумалось…

Читать дальше

В этом посте будет много букв, и не будет картинок. Сначала история, потом вопрос.
После продажи Гуся (R1200GS) появились некоторые соображения но начну немного из далека.

Читать дальше

Добрый день, читатели. Решил завести свой блог.

Как я стал мотоциклистом…
мой отец имеет много разных хобби, одно из которых-путешествия на двухколесной технике.стоит сказать, что Путешествует он активно. после очередного Дальняка -мы собрались семьёй и он стал вещать о всех интересных случаях и проблемах в путешествии по Грузии. Я слушал и загорался. Вдруг осознал, что мне нужен мотоцикл, ведь это новые знакомства, что то необычное, это братство, отсутствие пробок. В течении трёх дней я

Читать дальше

Начну с первых мотоциклов.


Читать дальше

Да здравствует пластик!
Долой карбюраторы, привет электроника!
Прощай барабан, салют дискам с ABS!
Или в 43 года выбираю второй байк, т.к. первый продан.


Читать дальше

Был у меня, в принципе очень даже не плохой эндуро, учитывая конечно его стоимость, Кайо Т2. Проехал я на нем за два года около 5000 км. И могу сказать, что это довольно надежный и беспроблемный мотоцикл. Главным же его недостатком, по прежнему считаю никуда не годные колесные диски. Со временем его маломощного движка и слабеньких подвесок мне перестало хватать и я задумался о покупке другого мотоцикла. Ну что же выбрать?

Читать дальше

Пост про выбор мотоцикла))) Как у всех начало мотожизни прошло на минчике, стареньком 6 вольтовом с низким крылом))) Да я старый п… ун и знакомство с мототехникой произошло еще в далеком 89м. Но окончательно сломало мою психику вышедшая в 91м году трансляция Дакара, какие там были мотоциклы!!!

Читать дальше

Вступление.

«Злоба в глазах автомобилиста, смотрящего на проезжающего мимо байкеpа, прямо пропорциональна длине пробки.»

Не могу сказать, что идея приобщиться к мото движению не возникала ранее, но так складывалась ситуация, что до реализации дело не доходило. Отсутствие места хранения, свободной денежной прослойки, да и банальной категории «А» в водительском удостоверении сводили возникающие идеи в нереализуемые мечты. Все поменялось весной 2015 года. Простаивая в очередной майской подмосковной пробке наблюдал проезжающие и проносящиеся мимо двухколесные транспортные средства, уносящие в даль своих наездников к влекущим ароматами шашлыкам, холодному алкоголю и другим утехам дачно-деревенской жизни, кажущимся особо заманчивыми после зимнего периода. Пока четырех колесные адепты загородного движения отстаивали свою многочасовую мессу, а их двухколесные антагонисты предавались радостям движения и жизни, я всерьез задумался о приобщении к мотоциклетному движению. Думаю многие автомобилисты, да и не только, отметили серьезно увеличившееся количество двухколесной техники. Если раньше мотоциклист на дороге был явлением достаточно редким и специфичным и представлял из себя гонщиков камикадзе, да угрюмых волосатых байкеров, то уже в сезоне 2014-15 годов (не говоря о текущем 2016) на дорогах столицы появилось действительно большое количество людей эксплуатирующих мото технику как средство передвижения а не сугубо в развлекательно религиозных целях. Для меня это стало знаковым событием, так как плотное вхождение мотоциклов в дорожное движение на регулярной основе самым положительным образом влияет на развитие водителей автомобилей, что в целом делает передвижение на двухколесной технике более безопасной. Еще одним из последствий мотомобилизации стало появление всей этой техники в дворовом хранении, что тоже позитивно сказывается на моральном состоянии владельца. В моем дворе в то время парковались два мотоцикла. Итогом ранее описанной майской пробки стало твердое решение идти учиться и открывать категорию «А».


Читать дальше

С какой стороны в мою голову заехали мотоциклы, точно не помню.
С юности были автомобили, разные, свои и рабочие. Поездил на них от Находки до Новосибирска.
И тут мотоциклы. Стало интересно! Начал искать информацию в инэте. Читал. Много. Решил -«Буду байкером!» Сказано, сделано! И в гараже прописался,


(фото с просторов)
Ну, думал я, ща замутим под Харлей!

Читать дальше

Эта статья называется так, потому что слов «туристический эндуро» на тот момент я еще не знала. У меня была мечта — начать путешествовать на мотоцикле, и я методом проб и ошибок двигалась к цели. В этой статье я делюсь своим опытом трехмесячного процесса выбора и покупки мотоцикла, с которым мы с тех пор счастливы вместе. Выбирала по-женски, поэтому если вы прожженный технарь, при чтении есть риск кровотечения из глаз :)

Читать дальше

Теплые дни уже совсем близко, и мне захотелось бросить ретроспективный взгляд на мой прошлый, самый первый в моей жизни сезон.



Читать дальше

Я считаю, как-то маловато постов про Шерпу. Надо восполнить пробелы.
Миниатюрным девочкам, мечтающим ездить на эндуро, посвящается!





Читать дальше

Вдохновленный обзорами ftalyan, решил рассказать свою историю о том, как так получилось, что передвижение на 2-х колесах стало для меня идеей «фикс», почему выбор пал на первый мот в лице целого «литра»!!! и как в декабре 2014-го в моем гараже поселился новый конь, на борту которого красовался сине-белый пропеллер баварской марки. Но история эта началась давно, очень давно…

(любителям технических характеристик и сравнений рекомендую дождаться следующего моего поста… далее следует лирическое повествование ;0) )

Читать дальше

В один погожий, теплый день я понял, что динамики и комфорта старины Выкса мне стало не хватать. И хотя проблем он мне не доставлял никаких, собрался с мыслями, и принял волевое решение — коня таки продать. На работе подвернулась халтура, и я начал подыскивать варианты большого мотоцикла в пределах двухсот тысяч рублей. За окном был август 2014 года. Пост, может быть, сыроват, но читабелен, и возможно, кому-то поможет в выборе.


Читать дальше

На мотоцикле всего второй сезон, поэтому, как и многие новички, читал разные статьи на тему выбора первого аппарата. Но большинство советов были очень простыми (а-ля «бери хаябусу»), с доводами скорее личного опыта, который не всегда можно переносить на других людей. Поэтому пришлось выработать свой подход, в соответствии с которым выбирал и буду дальше выбирать мотоциклы:




Читать дальше

В предверии сезона, выбирая себе новый мот я никак не могу решить, что же я хочу.
Все байки были разные, у всех были свои плюсы и минусы, в процессе катания приоритеты менялись. Я вспоминал свои ощущения, свои мысли при езде…
Кота, он же Thundercat Yamaha YZF600 R я купил случайно.



Читать дальше